DB游戏人民网北京9月12日电 （记者李博）“这条轴线将是副中心最具吸引力和创造力的标志性工程。”北京通州区委副书记、区长郑皓在9月12日举行的“迎接新中国成立75周年”系列主题新闻发布会——通州区专场发布会上介绍，副中心依托东六环路，通过货运功能外移和过境交通入地，结合东六环改造和高线公园建设，将打造一条功能融合、清新明亮的创新发展轴。
北京东六环入地改造工程地下长9.2公里，最大埋深75米，目前主体工程基本完工。在东六环原有道路基础上，今年还将局部启动六环高线公园建设，郑皓说：“这个高线公园不是通常意义的公园绿地，它将是一个世界级的公共活力空间，它主要体现在引领创新发展、彰显高质量城市融合，成为近零碳排放示范项目。”
郑皓进一步解释说，作为高线公园，第一个高是串联程度高，公园南北长14公里，宽300-500米，将实现四道贯通，也就是漫步道、跑步道、骑行道和无人驾驶游览车道，串联起宋庄艺术创意小镇、行政办公区、运河商务区、城市绿心和文化旅游区五大功能区。
第二个高是功能集成度高，包括国际交往、商业零售、亲子互动、文化体验等功能，尤其布局了老百姓最喜爱也最急需的球类运动、极限运动、儿童拓展等200余处公共活动场地，同步建设花园城市样板工程，绿化覆盖率将由50%提升至80%。
第三个高是辐射带动力高，项目建成后将辐射带动周边约500万平方米和十几平方公里的城市空间，不断提升周边区域市场活力和价值要素。
“与此同时，在东六环路西侧，我们正在加快建设副中心站综合交通枢纽，这是京津冀‘一小时交通圈’重要一环，预计年底前主体基本完工。”郑皓说，这个项目主要有三大亮点。
第一个亮点是站城融合，真正实现了地下交通地上城。地下汇集城际铁路、市郊铁路、地铁、公交、停车和大量商业配套，地上打造超百万平方米的复合功能区域，包括办公、商业、酒店、住宅，岸边建设运河码头、水岸公园。
第二个亮点是绿色低碳、阳光站厅。乘客在地下32米深的候车站台也能够感受到自然的阳光，已经亮相的“京帆”屋盖不仅造型设计独特，还融入了多种绿色节能建造技术，每年可节约照明用电约50万度。
第三个亮点是高效换乘、互联互通。副中心站枢纽规划建设了4条铁路和4条城市轨道，同时设置了160多个出入口，80%的换乘可在3分钟内完成，到达地面楼宇平均用时不超过4分钟，做到了真正的四通八达。
